ஒரு திடமான-நெகிழ்வான சர்க்யூட் போர்டை வடிவமைக்கும்போது, கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்று தடயங்களின் வழித்தடமாகும். மின்னணு கூறுகளின் சரியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதில் சர்க்யூட் போர்டில் உள்ள தடயங்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.இந்த வலைப்பதிவு இடுகையில், கடினமான-ஃப்ளெக்ஸ் சர்க்யூட் போர்டுகளில் ரூட்டிங் செய்வதற்கான பொதுவான வடிவமைப்பு வழிகாட்டுதல்களைப் பற்றி விவாதிப்போம்.
1. சுவடு அகலம் மற்றும் இடைவெளி:
ஒரு தடத்தின் அகலம் அதன் தற்போதைய சுமந்து செல்லும் திறன் மற்றும் மின்மறுப்பை தீர்மானிப்பதில் ஒரு முக்கிய காரணியாகும். அதிக வெப்பம் மற்றும் சாத்தியமான தோல்வியைத் தவிர்க்க அதிக மின்னோட்ட இணைப்புகளுக்கு பரந்த தடயங்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதேபோல், க்ரோஸ்டாக் மற்றும் மின்காந்த குறுக்கீட்டை (EMI) தடுக்க தடயங்களுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். போர்டு மற்றும் அதன் கூறுகளின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பொறுத்து சுவடு அகலம் மற்றும் இடைவெளி வழிகாட்டுதல்கள் மாறுபடலாம்.
2. சிக்னல் ஒருமைப்பாடு மற்றும் மின்மறுப்பு கட்டுப்பாடு:
சர்க்யூட் போர்டு வடிவமைப்பில் சிக்னல் ஒருமைப்பாடு ஒரு முக்கியமான கருத்தாகும். ரிஜிட்-ஃப்ளெக்ஸ் போர்டுகளில் மைக்ரோஸ்ட்ரிப் மற்றும் ஸ்ட்ரிப்லைன் டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்கள் போன்ற பல்வேறு மின்மறுப்பு தேவைகள் கொண்ட கூறுகள் உள்ளன. சமிக்ஞை பிரதிபலிப்புகளைக் குறைப்பதற்கும் உகந்த செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்கும் ரூட்டிங் செயல்முறை முழுவதும் மின்மறுப்பு பொருத்தத்தை பராமரிப்பது மிகவும் முக்கியமானது. மின்மறுப்பு கால்குலேட்டர்கள் மற்றும் உருவகப்படுத்துதல் மென்பொருள் போன்ற கருவிகள் துல்லியமான மின்மறுப்புக் கட்டுப்பாட்டை அடைய உதவும்.
3. லேயர் ஸ்டாக்கிங் மற்றும் நெகிழ்வான வளைக்கும் பகுதிகள்:
ரிஜிட்-ஃப்ளெக்ஸ் சர்க்யூட் போர்டுகளில் பொதுவாக பல அடுக்குகள் உள்ளன, இதில் திடமான பாகங்கள் மற்றும் நெகிழ்வான பாகங்கள் அடங்கும். சிக்னல் குறுக்கீட்டைத் தடுக்கவும் பலகை நெகிழ்வுத்தன்மையைப் பராமரிக்கவும் வெவ்வேறு அடுக்குகளில் உள்ள தடயங்களின் தளவமைப்பு மற்றும் வழித்தடத்தை கவனமாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். பலகை வளைக்கும் பகுதிகளைக் கண்டறிந்து, இந்த பகுதிகளில் முக்கியமான தடயங்களை வைப்பதைத் தவிர்க்க வேண்டியது அவசியம், ஏனெனில் அதிகப்படியான வளைவு தடயத்தை உடைக்க அல்லது தோல்வியடையச் செய்யலாம்.
4. வேறுபட்ட ஜோடி ரூட்டிங்:
நவீன மின்னணு வடிவமைப்புகளில், நம்பகமான தரவு பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்வதற்காக அதிவேக சமிக்ஞைகளுக்கு வேறுபட்ட ஜோடிகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ரிஜிட்-ஃப்ளெக்ஸ் போர்டுகளில் டிஃபரன்ஷியல் ஜோடிகளை ரூட்டிங் செய்யும் போது, சிக்னல் ஒருமைப்பாட்டை பராமரிக்க, சுவடுகளுக்கு இடையே நிலையான நீளம் மற்றும் இடைவெளியை பராமரிப்பது முக்கியம். எந்தவொரு பொருத்தமின்மையும் நேரப் பிழைகள் அல்லது சமிக்ஞை சிதைவை ஏற்படுத்தலாம், இது சுற்றுவட்டத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனைப் பாதிக்கும்.
5. லேஅவுட் மற்றும் ஃபேன்-அவுட் மூலம்:
சர்க்யூட் போர்டு வடிவமைப்பில் வயாஸ் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், ஏனெனில் அவை வெவ்வேறு அடுக்குகளுக்கு இடையே மின் இணைப்புகளை வழங்குகின்றன. முறையான லேஅவுட் மற்றும் ஃபேன்-அவுட் நுட்பங்கள் சமிக்ஞை ஒருமைப்பாட்டைப் பராமரிக்கவும் நம்பகமான இணைப்புகளை உறுதிப்படுத்தவும் உதவுகின்றன. அதிவேக சுவடுகளுக்கு மிக அருகில் வயாஸ் வைப்பதைத் தவிர்ப்பது முக்கியம், ஏனெனில் அவை பிரதிபலிப்புகள் அல்லது மின்மறுப்பு பொருத்தமின்மைகளை அறிமுகப்படுத்தலாம்.
6. EMI மற்றும் அடிப்படை:
மின்காந்த குறுக்கீடு (EMI) மின்னணு சாதனங்களின் செயல்திறனை எதிர்மறையாக பாதிக்கும். EMIஐக் குறைக்க, கிரவுண்டிங் உத்திகளில் கவனம் செலுத்துவதையும், உணர்திறன் வாய்ந்த பாகங்களுக்கு அருகில் வயரிங் செய்வதையும் கவனமாகச் செய்யுங்கள். ஒரு திடமான தரை விமானம் ஒரு கேடயமாக செயல்பட்டு EMIஐக் குறைக்கும். முறையான கிரவுண்டிங் நுட்பங்களை உறுதி செய்வதன் மூலம், சாத்தியமான சத்தம் மற்றும் குறுக்குவெட்டு ஆகியவற்றைக் குறைக்கலாம், இதன் மூலம் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம்.
சுருக்கமாக
ஒரு திடமான-நெகிழ்வான சர்க்யூட் போர்டை வடிவமைக்க பல்வேறு காரணிகளை கவனமாக பரிசீலிக்க வேண்டும், மேலும் ட்ரேஸ் ரூட்டிங் என்பது சர்க்யூட்டின் ஒட்டுமொத்த செயல்பாடு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை கணிசமாக பாதிக்கும் ஒரு முக்கியமான அம்சமாகும். இந்த வலைப்பதிவு இடுகையில் விவாதிக்கப்பட்ட பொதுவான வடிவமைப்பு வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், பொறியாளர்கள் உகந்த சமிக்ஞை ஒருமைப்பாடு, மின்மறுப்புக் கட்டுப்பாடு மற்றும் EMI ஐக் குறைக்கலாம், இதன் விளைவாக உயர்தர மற்றும் வலுவான சர்க்யூட் போர்டு வடிவமைப்புகள் கிடைக்கும்.ஷென்சென் கேப்பல் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட்.2009 முதல் rigid flex pcb மற்றும் flexible pcb ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்கிறது மற்றும் pcb துறையில் 15 வருட திட்ட அனுபவம் உள்ளது.
இடுகை நேரம்: அக்டோபர்-09-2023
மீண்டும்