ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக் பிசிபி | தானியங்கி PCB வடிவமைப்பு |ஆட்டோமோட்டிவ் PCB உற்பத்தி

இன்றைய மேம்பட்ட வாகனங்களின் செயல்பாட்டில் ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டுகள் (பிசிபி) முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. இன்ஜின் சிஸ்டம்கள் மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் டிஸ்ப்ளேக்களைக் கட்டுப்படுத்துவது முதல் பாதுகாப்பு அம்சங்கள் மற்றும் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் திறன்களை நிர்வகித்தல் வரை, இந்த PCB களுக்கு உகந்த செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த கவனமாக வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறைகள் தேவைப்படுகின்றன.இந்தக் கட்டுரையில், ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் PCBகளின் சிக்கலான பயணத்தை ஆராய்வோம், ஆரம்ப வடிவமைப்பு நிலை முதல் உற்பத்தி வரையிலான முக்கிய படிகளை ஆராய்வோம்.

1. ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக் பிசிபியைப் புரிந்துகொள்வது:

ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் PCB அல்லது அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டு நவீன கார்களின் முக்கிய பகுதியாகும். எஞ்சின் கண்ட்ரோல் யூனிட்கள், இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம்கள், சென்சார்கள் போன்ற காரில் உள்ள பல்வேறு மின்னணு அமைப்புகளுக்கு மின் இணைப்புகள் மற்றும் ஆதரவை வழங்குவதற்கு அவர்கள் பொறுப்பு. வாகனங்கள் தீவிர வெப்பநிலை மாற்றங்கள், அதிர்வு மற்றும் மின் இரைச்சல் ஆகியவற்றிற்கு உட்பட்டது. எனவே, உகந்த செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய இந்த PCBகள் அதிக நீடித்த மற்றும் நம்பகமானதாக இருக்க வேண்டும். ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் PCBகள் பெரும்பாலும் சிறப்பு மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி வடிவமைக்கப்படுகின்றன, இது வாகனத் துறையின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் தளவமைப்புகளை உருவாக்க பொறியாளர்களை அனுமதிக்கிறது. இந்தத் தேவைகளில் அளவு, எடை, மின் நுகர்வு மற்றும் பிற கூறுகளுடன் மின் இணக்கத்தன்மை போன்ற காரணிகள் அடங்கும். ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் PCB களின் உற்பத்தி செயல்முறை பல படிகளை உள்ளடக்கியது. PCB தளவமைப்பு முதலில் வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் முழுமையாக உருவகப்படுத்தப்பட்டு வடிவமைப்பு தேவையான விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த சோதிக்கப்பட்டது. பிசிபி அடி மூலக்கூறு மீது கடத்தும் பொருளை பொறித்தல் அல்லது டெபாசிட் செய்தல் போன்ற நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி வடிவமைப்பு பிசிபிக்கு மாற்றப்படுகிறது. வாகன மின்னணு PCBகளின் சிக்கலான தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, மின்தடையங்கள், மின்தேக்கிகள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகள் போன்ற கூடுதல் கூறுகள் பொதுவாக மின்னணு சுற்றுகளை முடிக்க PCB இல் பொருத்தப்படுகின்றன. இந்த கூறுகள் பொதுவாக தானியங்கி வேலை வாய்ப்பு இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி PCB க்கு மேற்பரப்பில் ஏற்றப்படுகின்றன. சரியான இணைப்பு மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றை உறுதி செய்வதற்காக வெல்டிங் செயல்முறைக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. வாகன மின்னணு அமைப்புகளின் முக்கியத்துவத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, வாகனத் துறையில் தரக் கட்டுப்பாடு முக்கியமானது. எனவே, ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக் பிசிபிக்கள் கடுமையான சோதனை மற்றும் ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்பட்டு அவை தேவையான தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்கின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்துகின்றன. இதில் மின்சார சோதனை, வெப்ப சைக்கிள் ஓட்டுதல், அதிர்வு சோதனை மற்றும் பல்வேறு நிலைமைகளின் கீழ் PCB நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீடித்து நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கான சுற்றுச்சூழல் சோதனை ஆகியவை அடங்கும்.

2.ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக் பிசிபி வடிவமைப்பு செயல்முறை:

ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் PCB வடிவமைப்பு செயல்முறையானது, இறுதி தயாரிப்பின் நம்பகத்தன்மை, செயல்பாடு மற்றும் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த பல முக்கியமான படிகளை உள்ளடக்கியது.

2.1 திட்ட வடிவமைப்பு: வடிவமைப்பு செயல்பாட்டின் முதல் படி திட்ட வடிவமைப்பு ஆகும்.இந்த கட்டத்தில், பொறியாளர்கள் PCB இன் தேவையான செயல்பாட்டின் அடிப்படையில் தனிப்பட்ட கூறுகளுக்கு இடையேயான மின் இணைப்புகளை வரையறுக்கின்றனர். இணைப்புகள், கூறுகள் மற்றும் அவற்றின் தொடர்புகள் உட்பட PCB சர்க்யூட்டைக் குறிக்கும் திட்ட வரைபடத்தை உருவாக்குவது இதில் அடங்கும். இந்த கட்டத்தில், பொறியாளர்கள் சக்தி தேவைகள், சிக்னல் பாதைகள் மற்றும் வாகனத்தில் உள்ள மற்ற அமைப்புகளுடன் இணக்கத்தன்மை போன்ற காரணிகளை கருத்தில் கொள்கின்றனர்.

2.2 PCB தளவமைப்பு வடிவமைப்பு: திட்டவட்டமானது இறுதி செய்யப்பட்டவுடன், வடிவமைப்பு PCB தளவமைப்பு வடிவமைப்பு கட்டத்திற்கு நகர்கிறது.இந்த கட்டத்தில், பொறியாளர்கள் திட்டத்தை PCB இன் இயற்பியல் அமைப்பாக மாற்றுகிறார்கள். சர்க்யூட் போர்டில் உள்ள கூறுகளின் அளவு, வடிவம் மற்றும் இருப்பிடத்தை தீர்மானித்தல், அதே போல் மின் தடயங்களின் வழித்தடமும் இதில் அடங்கும். சிக்னல் ஒருமைப்பாடு, வெப்ப மேலாண்மை, மின்காந்த குறுக்கீடு (EMI) மற்றும் உற்பத்தித்திறன் போன்ற காரணிகளை லேஅவுட் வடிவமைப்பு கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். சிக்னல் ஓட்டத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் சத்தத்தைக் குறைப்பதற்கும் கூறுகளை வைப்பதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.

2.3 கூறு தேர்வு மற்றும் இடம்: ஆரம்ப PCB தளவமைப்பு முடிந்ததும், பொறியியலாளர்கள் கூறு தேர்வு மற்றும் வேலை வாய்ப்புகளை தொடர்கின்றனர்.செயல்திறன், மின் நுகர்வு, கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் செலவு போன்ற தேவைகளின் அடிப்படையில் பொருத்தமான கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது இதில் அடங்கும். தேர்வு செயல்பாட்டில் வாகன தர கூறுகள், வெப்பநிலை வரம்பு மற்றும் அதிர்வு சகிப்புத்தன்மை போன்ற காரணிகள் முக்கியமானவை. தளவமைப்பு வடிவமைப்பு கட்டத்தில் தீர்மானிக்கப்படும் அந்தந்த தடயங்கள் மற்றும் நிலைகளுக்கு ஏற்ப கூறுகள் PCB இல் வைக்கப்படுகின்றன. திறமையான அசெம்பிளி மற்றும் உகந்த சமிக்ஞை ஓட்டத்தை உறுதி செய்வதற்கு கூறுகளின் சரியான இடம் மற்றும் நோக்குநிலை மிகவும் முக்கியமானது.

2.4 சிக்னல் ஒருமைப்பாடு பகுப்பாய்வு: வாகன மின்னணுவியல் PCB வடிவமைப்பில் சிக்னல் ஒருமைப்பாடு பகுப்பாய்வு ஒரு முக்கியமான படியாகும்.சிக்னல்கள் பிசிபி மூலம் பரவும்போது அவற்றின் தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மதிப்பிடுவது இதில் அடங்கும். இந்த பகுப்பாய்வு சிக்னல் அட்டன்யூயேஷன், க்ரோஸ்டாக், பிரதிபலிப்பு மற்றும் இரைச்சல் குறுக்கீடு போன்ற சாத்தியமான சிக்கல்களைக் கண்டறிய உதவுகிறது. பல்வேறு உருவகப்படுத்துதல் மற்றும் பகுப்பாய்வுக் கருவிகள் வடிவமைப்பைச் சரிபார்க்கவும், சிக்னல் ஒருமைப்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும் தளவமைப்பை மேம்படுத்தவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. துல்லியமான மற்றும் இரைச்சல் இல்லாத சிக்னல் பரிமாற்றத்தை உறுதிசெய்ய, ட்ரேஸ் நீளம், மின்மறுப்பு பொருத்தம், சக்தி ஒருமைப்பாடு மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மின்மறுப்பு ரூட்டிங் போன்ற காரணிகளில் வடிவமைப்பாளர்கள் கவனம் செலுத்துகின்றனர்.
சிக்னல் ஒருமைப்பாடு பகுப்பாய்வு வாகன மின்னணு அமைப்புகளில் இருக்கும் அதிவேக சமிக்ஞைகள் மற்றும் முக்கியமான பஸ் இடைமுகங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. ஈத்தர்நெட், CAN மற்றும் FlexRay போன்ற மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் வாகனங்களில் அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுவதால், சமிக்ஞை ஒருமைப்பாட்டை பராமரிப்பது மிகவும் சவாலானது மற்றும் முக்கியமானது.

3.ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக் பிசிபி உற்பத்தி செயல்முறை:

3.1 பொருள் தேர்வு: ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் PCB பொருள் தேர்வு ஆயுள், நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்கு முக்கியமானது.பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள், வெப்பநிலை மாற்றங்கள், அதிர்வு, ஈரப்பதம் மற்றும் இரசாயன வெளிப்பாடு உள்ளிட்ட வாகன பயன்பாடுகளில் எதிர்கொள்ளும் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளைத் தாங்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். வாகன மின்னணு PCB களுக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களில் FR-4 (Flame Retardant-4) எபோக்சி அடிப்படையிலான லேமினேட் அடங்கும், இது நல்ல மின் காப்பு, இயந்திர வலிமை மற்றும் சிறந்த வெப்ப எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. பாலிமைடு போன்ற உயர் வெப்பநிலை லேமினேட்களும் தீவிர வெப்பநிலை நெகிழ்வுத்தன்மை தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மெட்டீரியல் தேர்வு, அதிவேக சிக்னல்கள் அல்லது பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் போன்ற அப்ளிகேஷன் சர்க்யூட்டின் தேவைகளையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

3.2 பிசிபி உற்பத்தித் தொழில்நுட்பம்: பிசிபி உற்பத்தித் தொழில்நுட்பம் வடிவமைப்புகளை இயற்பியல் அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டுகளாக மாற்றும் பல செயல்முறைகளை உள்ளடக்கியது.உற்பத்தி செயல்முறை பொதுவாக பின்வரும் படிகளை உள்ளடக்கியது:
a) வடிவமைப்பு பரிமாற்றம்:PCB வடிவமைப்பு ஒரு பிரத்யேக மென்பொருளுக்கு மாற்றப்படுகிறது, இது உற்பத்திக்குத் தேவையான கலைப்படைப்பு கோப்புகளை உருவாக்குகிறது.
b) பேனலைசேஷன்:உற்பத்தி செயல்திறனை மேம்படுத்த பல PCB வடிவமைப்புகளை ஒரு பேனலில் இணைத்தல்.
c) இமேஜிங்:பேனலில் ஃபோட்டோசென்சிட்டிவ் பொருளின் அடுக்கை பூசவும், மேலும் பூசப்பட்ட பேனலில் தேவையான சுற்று வடிவத்தை வெளிப்படுத்த கலைப்படைப்பு கோப்பைப் பயன்படுத்தவும்.
ஈ) பொறித்தல்:தேவையற்ற தாமிரத்தை அகற்ற பேனலின் வெளிப்படும் பகுதிகளை வேதியியல் ரீதியாக பொறித்து, விரும்பிய சுற்று தடயங்களை விட்டுச் செல்கிறது.
இ) துளையிடுதல்:PCB இன் வெவ்வேறு அடுக்குகளுக்கு இடையே உள்ள இணைப்புக்கான பாகங்கள் மற்றும் வழிகளுக்கு இடமளிக்க பேனலில் துளையிடுதல்.
f) மின்முலாம் பூசுதல்:மின்சுற்று தடயங்களின் கடத்துத்திறனை அதிகரிக்கவும், அடுத்தடுத்த செயல்முறைகளுக்கு மென்மையான மேற்பரப்பை வழங்கவும், தாமிரத்தின் ஒரு மெல்லிய அடுக்கு பேனலில் மின் பூசப்படுகிறது.
g) சாலிடர் மாஸ்க் பயன்பாடு:ஆக்சிஜனேற்றத்திலிருந்து தாமிரச் சுவடுகளைப் பாதுகாக்கவும், அருகிலுள்ள தடயங்களுக்கு இடையில் காப்பு வழங்கவும் சாலிடர் முகமூடியின் அடுக்கைப் பயன்படுத்துங்கள். சாலிடர் மாஸ்க் வெவ்வேறு கூறுகள் மற்றும் தடயங்களுக்கு இடையே தெளிவான காட்சி வேறுபாட்டை வழங்க உதவுகிறது.
h) திரை அச்சிடுதல்:PCB இல் கூறுகளின் பெயர்கள், லோகோக்கள் மற்றும் பிற தேவையான தகவல்களை அச்சிட திரை அச்சிடுதல் செயல்முறையைப் பயன்படுத்தவும்.

3.3 தாமிர அடுக்கைத் தயாரிக்கவும்: பயன்பாட்டு சுற்று உருவாக்கும் முன், PCB இல் உள்ள செப்பு அடுக்குகளை தயார் செய்ய வேண்டும்.எந்த அழுக்கு, ஆக்சைடுகள் அல்லது அசுத்தங்கள் நீக்க செப்பு மேற்பரப்பு சுத்தம் இதில் அடங்கும். இமேஜிங் செயல்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படும் ஒளிச்சேர்க்கை பொருட்களின் ஒட்டுதலை சுத்தம் செய்யும் செயல்முறை மேம்படுத்துகிறது. மெக்கானிக்கல் ஸ்க்ரப்பிங், கெமிக்கல் கிளீனிங் மற்றும் பிளாஸ்மா கிளீனிங் உள்ளிட்ட பல்வேறு துப்புரவு முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

3.4 அப்ளிகேஷன் சர்க்யூட்: செப்பு அடுக்குகள் தயாரிக்கப்பட்டவுடன், பிசிபியில் அப்ளிகேஷன் சர்க்யூட்டை உருவாக்கலாம்.பிசிபிக்கு தேவையான சர்க்யூட் பேட்டர்னை மாற்ற இமேஜிங் செயல்முறையைப் பயன்படுத்துவது இதில் அடங்கும். பிசிபி வடிவமைப்பால் உருவாக்கப்பட்ட கலைப்படைப்பு கோப்பு, பிசிபியில் உள்ள ஒளிச்சேர்க்கை பொருளை புற ஊதா ஒளிக்கு வெளிப்படுத்த ஒரு குறிப்பாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த செயல்முறை வெளிப்படும் பகுதிகளை கடினப்படுத்துகிறது, தேவையான சுற்று தடயங்கள் மற்றும் பட்டைகளை உருவாக்குகிறது.

3.5 பிசிபி பொறித்தல் மற்றும் துளையிடுதல்: பயன்பாட்டு சுற்று உருவாக்கிய பிறகு, அதிகப்படியான தாமிரத்தை பொறிக்க ஒரு இரசாயனக் கரைசலைப் பயன்படுத்தவும்.ஒளிச்சேர்க்கை பொருள் ஒரு முகமூடியாக செயல்படுகிறது, தேவையான சுற்று தடயங்களை பொறிப்பதில் இருந்து பாதுகாக்கிறது. அடுத்து PCB இல் உள்ள கூறு லீட்கள் மற்றும் வழியாக துளைகளை உருவாக்கும் துளையிடல் செயல்முறை வருகிறது. துளைகள் துல்லியமான கருவிகளைப் பயன்படுத்தி துளையிடப்படுகின்றன மற்றும் அவற்றின் இருப்பிடங்கள் PCB வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

3.6 முலாம் மற்றும் சாலிடர் மாஸ்க் பயன்பாடு: பொறித்தல் மற்றும் துளையிடுதல் செயல்முறை முடிந்த பிறகு, சுற்று தடயங்களின் கடத்துத்திறனை அதிகரிக்க PCB பூசப்படுகிறது.வெளிப்படும் செப்பு மேற்பரப்பில் ஒரு மெல்லிய தாமிர அடுக்கை வைக்கவும். இந்த முலாம் பூசுதல் செயல்முறை நம்பகமான மின் இணைப்புகளை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது மற்றும் PCB ஆயுளை அதிகரிக்கிறது. முலாம் பூசப்பட்ட பிறகு, பிசிபிக்கு சாலிடர் மாஸ்க் ஒரு அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாலிடர் மாஸ்க் காப்பு வழங்குகிறது மற்றும் ஆக்சிஜனேற்றம் இருந்து செப்பு தடயங்கள் பாதுகாக்கிறது. இது வழக்கமாக ஸ்கிரீன் பிரிண்டிங் மூலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் கூறுகள் வைக்கப்படும் பகுதி சாலிடரிங் செய்ய திறந்திருக்கும்.

3.7 PCB சோதனை மற்றும் ஆய்வு: உற்பத்தி செயல்முறையின் இறுதிப் படி PCB சோதனை மற்றும் ஆய்வு ஆகும்.இது PCB இன் செயல்பாடு மற்றும் தரத்தை சரிபார்க்கிறது. PCB தேவையான விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, தொடர்ச்சியான சோதனை, காப்பு எதிர்ப்பு சோதனை மற்றும் மின் செயல்திறன் சோதனை போன்ற பல்வேறு சோதனைகள் செய்யப்படுகின்றன. ஷார்ட்ஸ், ஓப்பன்கள், தவறான சீரமைப்புகள் அல்லது கூறு வேலை வாய்ப்பு குறைபாடுகள் போன்ற ஏதேனும் குறைபாடுகளை சரிபார்க்க ஒரு காட்சி ஆய்வும் செய்யப்படுகிறது.

ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் PCB உற்பத்தி செயல்முறை, பொருள் தேர்வு முதல் சோதனை மற்றும் ஆய்வு வரையிலான தொடர் நடவடிக்கைகளை உள்ளடக்கியது. இறுதி PCB இன் நம்பகத்தன்மை, செயல்பாடு மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்வதில் ஒவ்வொரு அடியும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. வாகன பயன்பாடுகளின் கடுமையான தேவைகளை PCBகள் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்ய உற்பத்தியாளர்கள் தொழில் தரநிலைகள் மற்றும் சிறந்த நடைமுறைகளை கடைபிடிக்க வேண்டும்.

4.கார் சார்ந்த பரிசீலனைகள்: வடிவமைக்கும் போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய சில வாகன-குறிப்பிட்ட காரணிகள் மற்றும்

வாகன PCB களை உற்பத்தி செய்தல்.

4.1 வெப்பச் சிதறல் மற்றும் வெப்ப மேலாண்மை: ஆட்டோமொபைல்களில், என்ஜின் வெப்பம் மற்றும் சுற்றியுள்ள சூழல் காரணமாக PCBகள் அதிக வெப்பநிலை நிலைகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன.எனவே, வாகன PCB வடிவமைப்பில் வெப்பச் சிதறல் மற்றும் வெப்ப மேலாண்மை ஆகியவை முக்கியக் கருத்தாகும். பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ், மைக்ரோகண்ட்ரோலர்கள் மற்றும் சென்சார்கள் போன்ற வெப்பத்தை உருவாக்கும் கூறுகள் வெப்ப செறிவைக் குறைக்க PCB இல் மூலோபாயமாக வைக்கப்பட வேண்டும். திறமையான வெப்பச் சிதறலுக்கு ஹீட் சிங்க்கள் மற்றும் வென்ட்கள் உள்ளன. கூடுதலாக, முறையான காற்றோட்டம் மற்றும் குளிரூட்டும் வழிமுறைகள் வாகன வடிவமைப்புகளில் அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குவதைத் தடுக்கவும், PCB நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீண்ட ஆயுளை உறுதிப்படுத்தவும் வேண்டும்.

4.2 அதிர்வு மற்றும் அதிர்ச்சி எதிர்ப்பு: கார்கள் பல்வேறு சாலை நிலைமைகளின் கீழ் இயங்குகின்றன மற்றும் புடைப்புகள், குழிகள் மற்றும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்புகளால் ஏற்படும் அதிர்வுகள் மற்றும் அதிர்ச்சிகளுக்கு உட்பட்டவை.இந்த அதிர்வுகள் மற்றும் அதிர்ச்சிகள் PCB ஆயுள் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை பாதிக்கலாம். அதிர்வு மற்றும் அதிர்ச்சிக்கு எதிர்ப்பை உறுதி செய்ய, ஆட்டோமொபைல்களில் பயன்படுத்தப்படும் PCBகள் இயந்திர ரீதியாக வலுவாகவும் பாதுகாப்பாகவும் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். கூடுதல் சாலிடர் மூட்டுகளைப் பயன்படுத்துதல், பிசிபியை எபோக்சி அல்லது வலுவூட்டல் பொருட்களால் வலுப்படுத்துதல் மற்றும் அதிர்வு-எதிர்ப்பு கூறுகள் மற்றும் இணைப்பான்களை கவனமாகத் தேர்ந்தெடுப்பது போன்ற வடிவமைப்பு நுட்பங்கள் அதிர்வு மற்றும் அதிர்ச்சியின் எதிர்மறை விளைவுகளைத் தணிக்க உதவும்.

4.3 மின்காந்த இணக்கத்தன்மை (EMC): மின்காந்த குறுக்கீடு (EMI) மற்றும் ரேடியோ அலைவரிசை குறுக்கீடு (RFI) ஆகியவை வாகன மின்னணு சாதனங்களின் செயல்பாட்டை மோசமாக பாதிக்கலாம்.காரில் உள்ள பல்வேறு கூறுகளின் நெருங்கிய தொடர்பு ஒன்றுக்கொன்று குறுக்கிடும் மின்காந்த புலங்களை உருவாக்கும். EMC ஐ உறுதிப்படுத்த, PCB வடிவமைப்பில் உமிழ்வுகள் மற்றும் மின்காந்த சமிக்ஞைகளுக்கு எளிதில் பாதிக்கப்படுவதைக் குறைக்க பொருத்தமான பாதுகாப்பு, தரையிறக்கம் மற்றும் வடிகட்டுதல் நுட்பங்கள் இருக்க வேண்டும். கேன்கள், கடத்தும் ஸ்பேசர்கள் மற்றும் சரியான PCB தளவமைப்பு நுட்பங்கள் (சென்சிட்டிவ் அனலாக் மற்றும் டிஜிட்டல் ட்ரேஸ்களைப் பிரிப்பது போன்றவை) EMI மற்றும் RFI இன் விளைவுகளைக் குறைக்கவும், வாகன மின்னணுவியல் சரியான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும் உதவும்.

4.4 பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை தரநிலைகள்: பயணிகளின் பாதுகாப்பையும் வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்பாட்டையும் உறுதிசெய்ய, வாகன மின்னணுவியல் கடுமையான பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை தரநிலைகளை கடைபிடிக்க வேண்டும்.இந்த தரநிலைகளில் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பிற்கான ISO 26262 அடங்கும், இது சாலை வாகனங்களுக்கான பாதுகாப்பு தேவைகளை வரையறுக்கிறது, மேலும் மின்சார பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பரிசீலனைகளுக்கான பல்வேறு தேசிய மற்றும் சர்வதேச தரநிலைகள் (சுற்றுச்சூழல் சோதனைக்கான IEC 60068 போன்றவை). PCB உற்பத்தியாளர்கள் வாகன PCBகளை வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்யும் போது இந்த தரநிலைகளை புரிந்து கடைபிடிக்க வேண்டும். கூடுதலாக, வாகனப் பயன்பாடுகளுக்குத் தேவையான நம்பகத்தன்மை அளவை PCB பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, வெப்பநிலை சைக்கிள் ஓட்டுதல், அதிர்வு சோதனை மற்றும் துரிதப்படுத்தப்பட்ட முதுமை போன்ற நம்பகத்தன்மை சோதனைகள் செய்யப்பட வேண்டும்.

வாகனச் சூழலின் உயர் வெப்பநிலை நிலைகள் காரணமாக, வெப்பச் சிதறல் மற்றும் வெப்ப மேலாண்மை ஆகியவை முக்கியமானவை. அதிர்வு மற்றும் அதிர்ச்சி எதிர்ப்பு ஆகியவை PCB கடுமையான சாலை நிலைமைகளைத் தாங்கும் என்பதை உறுதிப்படுத்த முக்கியம். பல்வேறு வாகன மின்னணு சாதனங்களுக்கிடையே குறுக்கீட்டைக் குறைக்க மின்காந்த இணக்கத்தன்மை முக்கியமானது. கூடுதலாக, உங்கள் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் சரியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கு பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை தரநிலைகளை கடைபிடிப்பது மிகவும் முக்கியமானது. இந்தச் சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதன் மூலம், வாகனத் துறையின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் உயர்தர PCBகளை PCB உற்பத்தியாளர்கள் உருவாக்க முடியும்.

5.ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக் பிசிபி அசெம்பிளி மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு:

ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் PCB அசெம்பிளி மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு என்பது கூறு கொள்முதல், மேற்பரப்பு மவுண்ட் டெக்னாலஜி அசெம்பிளி, ஆட்டோமேட்டட் மற்றும் மேனுவல் அசெம்பிளி முறைகள் மற்றும் தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் சோதனை உள்ளிட்ட பல்வேறு நிலைகளை உள்ளடக்கியது. வாகனப் பயன்பாடுகளின் கடுமையான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் உயர்தர, நம்பகமான PCBகளை உருவாக்க ஒவ்வொரு நிலையும் உதவுகிறது. வாகனங்களில் இந்த எலக்ட்ரானிக் கூறுகளின் செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்ய உற்பத்தியாளர்கள் கண்டிப்பான செயல்முறைகள் மற்றும் தர தரநிலைகளை பின்பற்ற வேண்டும்.

5.1 கூறு கொள்முதல்: வாகன மின்னணுவியல் PCB அசெம்பிளி செயல்பாட்டில் பாகங்கள் கொள்முதல் ஒரு முக்கியமான படியாகும்.கொள்முதல் குழு சப்ளையர்களுடன் நெருக்கமாக இணைந்து தேவையான கூறுகளை ஆதாரம் மற்றும் வாங்குவதற்கு வேலை செய்கிறது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கூறுகள் செயல்திறன், நம்பகத்தன்மை மற்றும் வாகன பயன்பாடுகளுடன் பொருந்தக்கூடிய குறிப்பிட்ட தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். கொள்முதல் செயல்பாட்டில் நம்பகமான சப்ளையர்களை அடையாளம் காணுதல், விலைகள் மற்றும் விநியோக நேரங்களை ஒப்பிடுதல் மற்றும் கூறுகள் உண்மையானவை மற்றும் தேவையான தர தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்தல் ஆகியவை அடங்கும். தயாரிப்பு ஆயுட்காலம் முழுவதும் கூறுகள் கிடைப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, காலாவதியான மேலாண்மை போன்ற காரணிகளையும் கொள்முதல் குழுக்கள் கருதுகின்றன.

5.2 சர்ஃபேஸ் மவுண்ட் டெக்னாலஜி (SMT): சர்ஃபேஸ் மவுண்ட் டெக்னாலஜி (SMT) என்பது ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் PCBகளை அசெம்பிள் செய்வதற்கான விருப்பமான முறையாகும். SMT ஆனது நேரடியாக PCB மேற்பரப்பில் கூறுகளை வைப்பதை உள்ளடக்குகிறது, இது லீட்ஸ் அல்லது பின்களின் தேவையை நீக்குகிறது.SMT கூறுகளில் மின்தடையங்கள், மின்தேக்கிகள், ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகள் மற்றும் மைக்ரோகண்ட்ரோலர்கள் போன்ற சிறிய, இலகுரக சாதனங்கள் அடங்கும். இந்த கூறுகள் ஒரு தானியங்கி வேலை வாய்ப்பு இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி PCB இல் வைக்கப்படுகின்றன. இயந்திரமானது PCB இல் உள்ள சாலிடர் பேஸ்டில் கூறுகளை துல்லியமாக நிலைநிறுத்துகிறது, துல்லியமான சீரமைப்பை உறுதிசெய்து பிழைகளின் வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது. SMT செயல்முறையானது, அதிகரித்த கூறு அடர்த்தி, மேம்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தி திறன் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட மின் செயல்திறன் உள்ளிட்ட பல நன்மைகளை வழங்குகிறது. கூடுதலாக, SMT தானியங்கு ஆய்வு மற்றும் சோதனையை செயல்படுத்துகிறது, விரைவான மற்றும் நம்பகமான உற்பத்தியை செயல்படுத்துகிறது.

5.3 தானியங்கி மற்றும் கைமுறை அசெம்பிளி: பலகையின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் பயன்பாட்டின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பொறுத்து, தானியங்கி மற்றும் கைமுறை முறைகள் மூலம் வாகன மின்னணுவியல் PCBகளின் அசெம்பிளியை நிறைவேற்ற முடியும்.தானியங்கி அசெம்பிளி என்பது PCBகளை விரைவாகவும் துல்லியமாகவும் இணைக்க மேம்பட்ட இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது. சிப் மவுன்டர்கள், சாலிடர் பேஸ்ட் பிரிண்டர்கள் மற்றும் ரிஃப்ளோ ஓவன்கள் போன்ற தானியங்கு இயந்திரங்கள், பாகங்கள் பொருத்துதல், சாலிடர் பேஸ்ட் பயன்பாடு மற்றும் ரிஃப்ளோ சாலிடரிங் ஆகியவற்றிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தானியங்கு சட்டசபை மிகவும் திறமையானது, உற்பத்தி நேரத்தை குறைக்கிறது மற்றும் பிழைகளை குறைக்கிறது. மறுபுறம், கைமுறை அசெம்பிளி பொதுவாக குறைந்த அளவு உற்பத்திக்கு அல்லது சில கூறுகள் தானியங்கு அசெம்பிளிக்கு ஏற்றதாக இல்லாதபோது பயன்படுத்தப்படுகிறது. திறமையான தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் சிறப்பு கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்களை PCB இல் கவனமாக வைக்க பயன்படுத்துகின்றனர். தானியங்கு அசெம்பிளியை விட கைமுறை அசெம்பிளி அதிக நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் தனிப்பயனாக்கத்தை அனுமதிக்கிறது, ஆனால் இது மெதுவாகவும் மனித பிழைக்கு ஆளாகக்கூடியதாகவும் உள்ளது.

5.4 தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் சோதனை: வாகன மின்னணுவியல் PCB அசெம்பிளி மற்றும் ஒருங்கிணைப்பில் தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் சோதனை முக்கியமான படிகள். இந்த செயல்முறைகள் இறுதி தயாரிப்பு தேவையான தரம் மற்றும் செயல்பாடுகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்ய உதவுகின்றன.உள்வரும் கூறுகளின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் தரத்தை சரிபார்க்க தரக் கட்டுப்பாடு தொடங்குகிறது. சட்டசபை செயல்பாட்டின் போது, ​​ஏதேனும் குறைபாடுகள் அல்லது சிக்கல்களைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய பல்வேறு கட்டங்களில் ஆய்வுகள் நடத்தப்படுகின்றன. காட்சி ஆய்வு, தானியங்கி ஒளியியல் ஆய்வு (AOI) மற்றும் X-கதிர் ஆய்வு ஆகியவை சாலிடர் பிரிட்ஜ்கள், கூறு தவறான சீரமைப்பு அல்லது திறந்த இணைப்புகள் போன்ற சாத்தியமான குறைபாடுகளைக் கண்டறியப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
அசெம்பிளிக்குப் பிறகு, PCB அதன் செயல்திறனைச் சரிபார்க்க செயல்பாட்டு ரீதியாக சோதிக்கப்பட வேண்டும். டிபிசிபியின் செயல்பாடு, மின் பண்புகள் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்க பவர்-ஆன் சோதனை, செயல்பாட்டு சோதனை, இன்-சர்க்யூட் சோதனை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சோதனை ஆகியவை அடங்கும்.
தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் சோதனை ஆகியவை கண்டறியும் தன்மையையும் உள்ளடக்கியது, அங்கு ஒவ்வொரு பிசிபியும் அதன் உற்பத்தி வரலாற்றைக் கண்காணிக்கவும் பொறுப்புணர்வை உறுதிப்படுத்தவும் ஒரு தனிப்பட்ட அடையாளங்காட்டியைக் குறிக்கும் அல்லது குறிக்கப்பட்டிருக்கும்.இது உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஏதேனும் சிக்கல்களைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய உதவுகிறது மற்றும் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்திற்கான மதிப்புமிக்க தரவை வழங்குகிறது.

6.ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக் பிசிபி எதிர்கால போக்குகள் மற்றும் சவால்கள்: ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் பிசிபிகளின் எதிர்காலம் பாதிக்கப்படும்

மினியேட்டரைசேஷன், அதிகரித்த சிக்கலான தன்மை, மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட தேவை போன்ற போக்குகள்

உற்பத்தி செயல்முறைகள்.

6.1 மினியேட்டரைசேஷன் மற்றும் அதிகரித்த சிக்கலானது: ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் பிசிபிகளில் முக்கியமான போக்குகளில் ஒன்று மினியேட்டரைசேஷன் மற்றும் சிக்கலுக்கான தொடர்ச்சியான உந்துதல் ஆகும்.வாகனங்கள் மிகவும் மேம்பட்டதாகவும், பல்வேறு மின்னணு அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டதாகவும் இருப்பதால், சிறிய மற்றும் அடர்த்தியான PCBகளுக்கான தேவை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. இந்த மினியேட்டரைசேஷன், கூறுகளை அமைத்தல், ரூட்டிங், வெப்பச் சிதறல் மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றில் சவால்களை முன்வைக்கிறது. PCB வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் PCB செயல்திறன் மற்றும் நீடித்து நிலைத்திருக்கும் போது, ​​சுருங்கி வரும் வடிவ காரணிகளுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் புதுமையான தீர்வுகளைக் கண்டறிய வேண்டும்.

6.2 மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களின் ஒருங்கிணைப்பு: வாகனங்களில் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களை ஒருங்கிணைப்பது உட்பட, தொழில்நுட்பத்தில் விரைவான முன்னேற்றங்களை வாகனத் துறை கண்டு வருகிறது.மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகள் (ADAS), மின்சார வாகன அமைப்புகள், இணைப்பு தீர்வுகள் மற்றும் தன்னியக்க ஓட்டுநர் அம்சங்கள் போன்ற இந்தத் தொழில்நுட்பங்களை செயல்படுத்துவதில் PCB கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. இந்த மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களுக்கு அதிக வேகத்தை ஆதரிக்கக்கூடிய, சிக்கலான தரவு செயலாக்கத்தைக் கையாளக்கூடிய மற்றும் பல்வேறு கூறுகள் மற்றும் அமைப்புகளுக்கு இடையே நம்பகமான தகவல்தொடர்புகளை உறுதிப்படுத்தும் PCBகள் தேவைப்படுகின்றன. இந்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் PCB களை வடிவமைத்தல் மற்றும் உற்பத்தி செய்வது தொழில்துறைக்கு பெரும் சவாலாக உள்ளது.

6.3 உற்பத்தி செயல்முறை வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும்: வாகன மின்னணுவியல் PCBகளுக்கான தேவை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், உற்பத்தியாளர்கள் உயர் தரத் தரங்களைப் பேணுவதன் மூலம் அதிக உற்பத்தி அளவைச் சந்திக்க உற்பத்தி செயல்முறைகளை மேம்படுத்தும் சவாலை எதிர்கொள்கின்றனர்.உற்பத்தி செயல்முறைகளை ஒழுங்குபடுத்துதல், செயல்திறனை மேம்படுத்துதல், சுழற்சி நேரங்களைக் குறைத்தல் மற்றும் குறைபாடுகளைக் குறைத்தல் ஆகியவை உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் முயற்சிகளில் கவனம் செலுத்த வேண்டிய பகுதிகளாகும். தானியங்கு அசெம்பிளி, ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் மேம்பட்ட ஆய்வு அமைப்புகள் போன்ற மேம்பட்ட உற்பத்தி தொழில்நுட்பங்களின் பயன்பாடு, உற்பத்தி செயல்முறையின் செயல்திறன் மற்றும் துல்லியத்தை மேம்படுத்த உதவுகிறது. இன்டர்நெட் ஆஃப் திங்ஸ் (IoT) மற்றும் தரவு பகுப்பாய்வு போன்ற Industry 4.0 கருத்துகளை ஏற்றுக்கொள்வது, செயல்முறை மேம்படுத்தல் மற்றும் முன்கணிப்பு பராமரிப்பு பற்றிய மதிப்புமிக்க நுண்ணறிவுகளை வழங்க முடியும், இதன் மூலம் உற்பத்தித்திறன் மற்றும் வெளியீடு அதிகரிக்கும்.

7. நன்கு அறியப்பட்ட வாகன சர்க்யூட் போர்டு உற்பத்தியாளர்:

ஷென்சென் கேப்பல் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட் 2009 இல் ஒரு சர்க்யூட் போர்டு தொழிற்சாலையை நிறுவியது மற்றும் நெகிழ்வான சர்க்யூட் போர்டுகள், கலப்பின பலகைகள் மற்றும் திடமான பலகைகளை உருவாக்கி தயாரிக்கத் தொடங்கியது. கடந்த 15 ஆண்டுகளில், வாடிக்கையாளர்களுக்கான பல்லாயிரக்கணக்கான ஆட்டோமோட்டிவ் சர்க்யூட் போர்டு திட்டங்களை நாங்கள் வெற்றிகரமாக முடித்துள்ளோம், வாகனத் துறையில் சிறந்த அனுபவத்தைக் குவித்துள்ளோம், மேலும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான தீர்வுகளை வழங்கியுள்ளோம். கேபலின் தொழில்முறை பொறியியல் மற்றும் R&D குழுக்கள் நீங்கள் நம்பக்கூடிய நிபுணர்கள்!

சுருக்கமாக,ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் PCB உற்பத்தி செயல்முறை ஒரு சிக்கலான மற்றும் நுணுக்கமான பணியாகும், இது பொறியாளர்கள், வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களிடையே நெருக்கமான ஒத்துழைப்பு தேவைப்படுகிறது. வாகனத் துறையின் கடுமையான தேவைகளுக்கு உயர்தர, நம்பகமான மற்றும் பாதுகாப்பான PCBகள் தேவைப்படுகின்றன. தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து முன்னேறும்போது, ​​வாகன மின்னணுவியல் PCBகள் மிகவும் சிக்கலான மற்றும் அதிநவீன செயல்பாடுகளுக்கான வளர்ந்து வரும் தேவையை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். வேகமாக வளர்ந்து வரும் இந்தத் துறையில் முன்னேற, PCB உற்பத்தியாளர்கள் சமீபத்திய போக்குகளைத் தொடர வேண்டும். உயர்மட்ட PCBகளின் உற்பத்தியை உறுதிசெய்ய அவர்கள் மேம்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள் மற்றும் உபகரணங்களில் முதலீடு செய்ய வேண்டும். உயர்தர நடைமுறைகளைப் பயன்படுத்துவது ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், பாதுகாப்பு மற்றும் துல்லியத்திற்கும் முன்னுரிமை அளிக்கிறது.